Een scootmobiel of scootmobiel heeft in principe een enkel frame en een opstapplatform voor de voeten van de berijder. Scooters werden ontwikkeld sinds vóór de Eerste Wereldoorlog, en de evolutie van de scooter ging door in Europa en Noord-Amerika tijdens het laatste deel van de twintigste eeuw. In die jaren werd de scootertechnologie gerevolutioneerd door de acceptatie van Vespa (Pagani) scootermodellen. De populariteit van deze op Vespa gebaseerde scooters was gebaseerd op hun bruikbaarheid, maar de Italiaanse fabrikant kwam al snel met de eerste “moderne” scooter – de Vino. Vespa lanceerde zijn scooterdivisie in 1950 in Italië. In de daaropvolgende jaren namen ook andere grote fabrikanten in Europa deel aan de productierace, waardoor scootermodellen beschikbaar kwamen die zowel licht van gewicht waren als uitgerust met hoogwaardige elektrische systemen en stroombronnen.

De grote fabrikanten van scooters hebben tegenwoordig talrijke lijnen van traditionele modellen beschikbaar, die meestal worden aangedreven door benzinemotoren die zijn gekoppeld aan elektrische motoren. Maar veel scooterliefhebbers geven nu de voorkeur aan elektrische scooters met motoren kleiner dan 50cc. De 250cc-motor wordt beschouwd als de ideale keuze voor scooters die niet ver zullen komen, terwijl ze tegelijkertijd een vlotte rit bieden. De populaire modellen van tegenwoordig hebben verschillende opties, zoals handbedieningen, voetpedalen, elektrische start, versnellingsreductie, uitlaatpijpen en chromen afdekkingen.

Steppen is een favoriete activiteit van scooterrijders. Dit komt omdat het mensen een betaalbare manier biedt om met minimale inspanning door de stad te reizen of toeristische attracties te bezoeken. Er zijn twee categorieën scooterrijders: liefhebbers van freeride en langere afstandsrijders. Liefhebbers van freeride rijden het liefst door krappe bochten, terwijl lange afstandsrijders graag cruisen langs grote snelwegen en straten.

Zowel freeride- als langeafstandsrijders gebruiken scooters om hun bestemming te bereiken. Scooters bieden een goedkoper en handiger alternatief voor auto’s. Ze bieden de renners ook een gevoel van vrijheid en een ontspannen rit. De benzineprijzen hebben gemiddeld een recordhoogte bereikt, waardoor autorijden veel duurder is geworden. Bovendien verbruiken auto’s twee keer zoveel brandstof als scooters en motorfietsen.

Scooters verbruiken echter maar half zoveel gas als auto’s en motorfietsen. Hoe groter het motorvermogen van een scooter, hoe lager het brandstofverbruik. Hierdoor betalen de scooterrijders minder geld voor een betere rit. Hoe groter de motor, hoe groter het gewicht van het chassis.

Door benzine aangedreven voertuigen moeten met hoge snelheden ronddraaien om hun brandstof efficiënt te verbranden. Daardoor moeten chauffeurs altijd het stuur vasthouden om te voorkomen dat het chassis aan stabiliteit verliest. Een scooter daarentegen vereist niet veel werk van de berijder om het voertuig te besturen. Daarom is het voor eigenaren mogelijk om op scooters te rijden, zelfs wanneer ze hun maximale rijsnelheid hebben bereikt.